Peruvian Airlines, sempre meglio di Alitalia (e di Carpatair)

Esattamente un anno fa pubblicai un post di un certo successo, che tesseva le lodi della mitica Peruvian Airlines, ponendola in imbarazzante confronto con Alitalia. E’ di ieri – potrei scrivere di stanotte – l’ultima disavventura della nostra compagnia di bandiera, che affida voli di lunghezza infima a compagnie di livello inesistente.

Ammetto che nell’oretta di volo che distanzia Milano da Brindisi spesso muoio dalla noia. Il sonno non arriva, il premio del “signore, cosa desidera: acqua, acqua frizzante o di rubinetto?” mi disgusta, e allora scartabello le procedure d’emergenza, o Ulisse, un mensile di cui fare a meno. Ebbene proprio su Ulisse, a Natale, la lettura fermò la sua attenzione nei confronti dei temutissimi partner Alitalia. E pensai proprio “Dio mio, Carpatair, ma perché?”.

Stamattina ribadisco il mio orrore, doppio: perché far esistere un Pisa – Roma (370 km), o un Ancona – Roma (300 km)? E perché, perché affidarlo a Carpatair, flotta di 14 aerei, sede a Timisoara? Mah.